铝合金车轮与传统钢车轮相比，具有以下优势：

1.外形更美观

      因铝合金车轮采用铸造或锻造成型和高精度精密加工，而且形状多样（包括花样和立体感），因此外观美观、靓丽、炫酷，有利于提高整车档次。

首先得到乘用车市场的高度认识，在轻型商用车和重型商用车市场的认知也在不断提高。

2.轻量化

      以铝车轮为例，一辆3+3轴半挂列车假设均配置22.5×9.00车轮，在满足同样使用要求下，采用锻造铝车轮比钢车轮约轻20kg/只（铝合金车轮比重约为钢质车轮的1/3），

以装配22个车轮计算（主车10只、半挂车12只）则整车直接减重约440kg，接近半吨。又据车轮行业协会提供的数据，如果使用锻造铝车轮，省下的重量，一年可省油和延长轮胎使用里程等可使用户增收65450元。

3.安全性更高

      一般人都可以接受这样的观点，现在采用先进工艺生产的铝合金车车轮，强度、硬度、安全性等方面，可以满足绝大部分汽车的使用要求；但如果说，铝合金车轮的安全性、可靠性，比钢车轮还要好，估计大多数人会不信。

但事物都得一分为二，具体产品具体分析。有人认为，相比钢制车轮，锻造铝合金车轮的可靠性更好、更安全，在受到强烈冲击或危险路况时，不会碎裂。其提出的证据是:锻造铝车轮的承载力是钢车轮的5倍，散热性是钢车轮的3倍；

因此，与钢车轮相比，可提高制动系统性能，缩短刹车制动距离4~12m；而且，由于轮胎在相对低温状态下磨损可以大幅下降，因此使用铝车轮大大降低了爆胎率，同时轮胎寿命延长达26％，使每条轮胎多跑3万~5万km不等。

4.制造精度更高

    由于铝合金车轮要通过数控车床加工完成，其圆度、圆柱度以及圆跳动、全跳动，均比由钢板卷曲焊接而成的钢制车轮高出很多倍(铝车轮的圆度小于0.1mm，而钢车轮的圆度误差在1mm以上），带来的车轮的动平衡性幅度和舒适度要好。